Sonde de température de liquide de refroidissement, commutateur de remplacement de sonde de température de liquide de refroidissement 13621433077 pour E46 E90 E39 E60 E38 E70 X3 X5 Z4

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Description du produit

  • Applicable Ce capteur de temp rature du liquide de refroidissement est compatible avec la r f rence OE 13621433077. Il s'agit d'un capteur de temp rature du liquide de refroidissement moteur (ECT). Sa fonction principale est de surveiller la temp rature du liquide de refroidissement en temps r el et de transmettre les donn es au calculateur moteur (ECU) afin d'optimiser l'injection de carburant, le calage de l'allumage et le fonctionnement du syst me de refroidissement.
  • Surveillance de la position Le temp rature d termine pr cis ment la position angulaire de l'arbre cames en temps r el en d tectant la position des dents d'une roue cible (ou roue de signal) sp cifique en bout d'arbre cames. Il indique ainsi au calculateur DME quel piston du cylindre est en course de compression et quelles sont les positions des soupapes d'admission et d' chappement.
  • Fonctionnement avec le capteur de vilebrequin Ce temp rature fonctionne en conjonction avec le capteur de position du vilebrequin (qui surveille la position du vilebrequin et le r gime moteur). Le calculateur DME compare et calcule les signaux de ces deux capteurs pour d terminer avec pr cision le phasage complet du moteur.
  • Cons quences d'une panne En cas de d faillance de ce temp rature, le calculateur DME perd sa capacit surveiller la position des soupapes, ce qui entra ne des difficult s, voire une impossibilit , au d marrage du moteur, ainsi qu'un fonctionnement irr gulier, des -coups et un ralenti irr gulier. Cela peut entra ner une faible acc l ration, une baisse des performances et une augmentation de la consommation de carburant.
  • Pour v rifier la compatibilit La t te du capteur est g n ralement grav e du logo de la marque. Utilisez un outil de diagnostic pour mesurer la temp rature du liquide de refroidissement. En conditions normales, elle devrait correspondre la temp rature affich e au tableau de bord (erreur 2 C). Si la diff rence d passe 5 C, v rifiez le capteur ou le c blage. D branchez le connecteur et utilisez un multim tre pour mesurer la r sistance aux bornes du capteur.

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