Clapet anti-retour pour carburant, essence, diesel, huile végétale, eau, 8 mm, 2 pièces avec quatre colliers de serrage

Emballage combin 2+4 Un ensemble est quip de 2 clapets anti-retour de carburant, diam tre 8 mm, longueur 60 mm, avec 4 colliers, diam tre int rieur 10,5 mm (r tractable et agrandi, jusqu' 12,5 mm), adapt diff rentes tailles de tuyaux, difficile glisser.

Gamme d'Utilisation Le clapet non-retour de carburant convient parfaitement pour le carburateur et les syst mes de carburant basse pression. Convient galement aux pompes hydrauliques et aux pompes de cuisine qui ne sont pas auto-amor age.

Fonction ce cla anti- dispose d'une fonction jetable int gr e pour une utilisation et une utilisation faciles. Emp che le carburant de revenir dans le r servoir et le maintient dans la ligne.

Fonction principale La conception de base d'un clapet anti-retour unidirectionnel emp che le reflux dans une ligne. Fl che marqu e sur la vanne, indiquant le sens d' coulement du fluide, emp chant le carburant de retourner dans le r servoir et le maintient dans la ligne. De cette fa on, ce produit peut parfaitement r soudre le probl me de d marrage difficile ou lent de votre v hicule.

Lors de l'utilisation, il peut emp cher efficacement le v hicule de d marrer lentement ou difficilement.

Taille Il existe de nombreuses tailles 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm, vous pouvez choisir diff rentes tailles en fonction de vos diff rents besoins.

TAILLE APPLICABLE La taille du clapet anti-retour unidirectionnel est de 8 mm, la taille du collier de serrage est de 10 mm et la taille peut tre ajust e. Veuillez vous assurer que la taille de ce produit est celle dont vous avez besoin avant d'acheter.

Convient pour l'eau, l'essence, le diesel, les huiles et autres liquides.

Mat riau de qualit m dicale, s r et non toxique, id al pour le montage de tuyaux d'eau.

Mat riau Robuste Les clapets anti-retour sens unique sont fabriqu s en alliage d'aluminium de haute qualit , solide et durable, performance stable, haute fiabilit , pas facile casser, facile installer et remplacer, les clapets anti-retour sens unique en aluminium sont plus solides et ont une dur e de vie plus longue que les clapets en plastique.

Lors de l'utilisation, il peut efficacement emp cher le v hicule de d marrer difficilement ou lentement en raison du retour de carburant.

Supprimer le reflux la conception de base d'un clapet anti-retour unidirectionnel emp che le reflux dans une ligne. Fl che marqu e sur la valve, indiquant le sens d' coulement du fluide, emp chant le retour du carburant dans le r servoir et le maintenant dans la conduite. De cette fa on, ce produit peut parfaitement r soudre le probl me des probl mes de d marrage difficiles ou lents de votre v hicule.

Le paquet contient 5 pcs diff rents types de clapet anti-retour de carburant en aluminium sens unique. 1 x 4mm, 1 x 6mm, 1 x 8mm, 1 x 10mm et 1 x 12mm.

Fabriqu en acier inoxydable, solide et r sistant la corrosion, ne rouille pas facilement

Mat riau de qualit sup rieure La pompe manuelle Queta Large se compose d'un mat riau PE de haute qualit , insipide et non stimul . La r sistance l'huile, la r sistance aux temp ratures lev es et la r sistance la corrosion acc l rent la pompe

Fonction pratique chaque clapet anti-retour est marqu par une fl che indicative, qui affiche clairement la direction du flux du fluide. Les vannes emp chent efficacement le reflux du carburant dans le r servoir et garantissent le bon fonctionnement

Large ventail d'applications Le compresseur Clapet anti retour est utilis dans une large gamme d'applications, notamment les compresseurs d'air, les syst mes hydrauliques, les syst mes pneumatiques, etc.

en polypropyl ne

Mat riau le clapet anti-retour unidirectionnel pour carburant est fabriqu en alliage d'aluminium, qui n'est pas facile casser, haute duret , solide, r sistant la corrosion, peut tre utilis pendant une longue p riode.

Les rainures sur la surface sont antid rapantes pour la tenue et l'utilisation, pratiques pour l'assemblage et le d montage, fr quemment utilis e comme pompe main dans les bateaux pour l'alimentation en carburant du moteur hors-bord.