VATRER POWER 48V(51.2V) 100Ah Batterie Lithium LiFePO4 Auto-chauffante, BMS 100A Intégré, avec écran Tactile et Bluetooth, 5000+ Cycles, Idéale pour Applications Solaires et Hors Réseau

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Description du produit

  • Auto-chauffage automatique La batterie LiFePO4 51,2 V 100 Ah est quip e d'une fonction d'auto-chauffage automatique activ e par le BMS lorsque la batterie est connect e un chargeur entre -20 C et 5 C. Le chauffage s'arr te lorsque la temp rature de la batterie atteint 5 C, puis la batterie est charg e. Cette fonction permet de charger la batterie sans probl me basse temp rature. L'environnement de fonctionnement de la batterie est d sormais plus flexible et plus pratique.
  • Performances exceptionnelles La batterie LiFePO4 51,2 V 100 Ah est compos e de 16 cellules prismatiques de qualit automobile A, offrant une densit nerg tique plus lev e, des performances plus stables et une puissance accrue. Sa puissance compacte de 5,12 kWh quivaut 4 batteries LiFePO4 12 V 100 Ah en 4S (ou m me 8 batteries AGM 12 V 100 Ah en 8S).
  • Interrupteur et doubles bornes La batterie LiFePO4 48V 100Ah est dot e d'un interrupteur marche arr t simple pression pour une utilisation facile. Ce bouton fait galement office de disjoncteur et s' teint automatiquement pour prot ger la batterie 51,2 V lorsque le courant de charge est trop lev . La batterie au lithium poss de deux bornes positives et deux bornes n gatives, ce qui permet d' galiser le courant.
  • Long vit exceptionnelle et facilit d'utilisation Nos batteries lithium 48 V 100 Ah offrent plus de 5 000 cycles, contre 300 500 cycles pour une batterie plomb-acide. Cela permet de minimiser les co ts de remplacement et de r duire le co t total de possession. De plus, le poids de la batterie lithium-fer-phosphate est 50 % plus l ger qu'une batterie plomb-acide de m me capacit , ce qui facilite son transport et son installation.
  • BMS 100 A int gr et coupure basse temp rature La batterie d charge profonde Vatrer Power est dot e d'un BMS 100 A int gr pour la prot ger contre les surcharges, les d charges excessives, les surintensit s et les courts-circuits, avec un excellent taux d'autod charge. La coupure haute temp rature emp che la charge au-del de 75 C. La protection contre les basses temp ratures pr vient les dommages la batterie.

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